Sécurité maritime : Un important atelier ouvert sur sécurisation des navires non couverts par la convention SOLAS
Identifier, les défis et problèmes liés à la sécurité que posent les navires non conventionnels afin de trouver des solutions. C’est le sens de l’atelier sur la sécurisation des navires non couverts par la convention internationale de 1974 pour la Sauvegarde de la Vie humaine en Mer (SOLAS) qui s’est ouvert à Abidjan le lundi 12 août 2024.
« Cet atelier s’inscrit dans une démarche essentielle pour nos pays : renforcer la sécurité maritime, un enjeu crucial pour la protection des vies humaines, la préservation de nos ressources maritimes et la pérennité de nos économie » a déclaré le Commandant Babacar, Diop consultant principal de l’Organisation Maritime Internationale (OMI).
Pendant cinq jours les experts de l’OMI vont travailler à renforcer les capacités des acteurs impliqués dans la mise en œuvre des règles prescrites par la résolution MSC. 518 (105) sur les types de sécurité pour les transbordeurs nationaux (, la Déclaration de Manille de 2015 et l’accord du Cap.
Le programme de cet atelier couvre les thèmes fondamentaux tels que les responsabilités de l’Etat du pavillon et de l’Etat du port, la réglementation ivoirienne applicable, ainsi, que l’introduction de certaines conventions et recommandations internationales, comme l’Accord de Cape Town et les règles types de sécurité des transbordeurs.
Présent au nom du ministre délégué auprès du ministre des Transports chargé des Affaires maritimes, M. Bakary Benjamin Soro, directeur de Cabinet, a invité les participants à tirer profit de cet atelier qui « revêt un grand intérêt pour l’Etat de Côte d’Ivoire en général, mais plus particulièrement pour les inspecteurs des navires, les exploitants de ferries et des navires de pêche. ».
Le démarrage de cet atelier a noté la participation du Col Julien Yao Kouassi, Directeur général des Affaires maritimes et portuaires.
De la convention SOLAS
La convention SOLAS adoptée en 1974 et entrée en vigueur le 25 juin 1980 a pour objectif de définir les normes relatives à la sécurité, à la sûreté et à l’exploitation des navires. C’est le « traité international le plus important » en matière la sécurité des navires. Cette convention s’applique aux navires transportant des passagers et aux navires de commerce qui effectuent des voyages internationaux.
