Antilles françaises : CMA-CGM déploiera 7 nouveaux porte-conteneurs propulsés au biogaz
Quatre navires de 7 300 EVP et trois de 7 900 EVP, équipés de 1 385 prises reefer chacun, vont progressivement remplacer la flotte actuelle de CMA-CGM dans les Antilles françaises
Dans le souci de renforcer et moderniser la desserte des Antilles françaises, le Groupe CMA-CGM va déployer 7 nouveaux porte-conteneurs propulsés au biogaz. L’annonce a été faite par Rodolphe Saadé, Président Directeur Général du Groupe à l’occasion d’un déplacement en Martinique et en Guadeloupe.
Ces porte-conteneurs seront livrés progressivement à partir de 2024. Il s’agit de 4 navires de 7 300 EVP et 3 navires de 7 900 EVP, avec 1 385 prises Reefer ( prises permettant aux conteneurs frigorifiques de mieux fonctionner durant le trajet, ndlr). Ils desserviront la Guadeloupe et la Martinique. L’objectif est « d’accroître significativement la desserte des deux îles, tout en maintenant sa qualité, sa fiabilité et sa régularité ». Ils remplaceront des navires de plus petite taille dédiés à la liaison entre les Antilles, l’Hexagone et l’Europe indique CMA-CGM.
Le Groupe français souhaite ainsi affirmer son soutien à ses clients, partenaires et plus largement à l’économie de Martinique et de Guadeloupe. Afin d’accueillir ces navires de plus grande capacité, le Groupe CMA CGM accompagnera la modernisation et l’augmentation des capacités des grands ports maritimes de Guadeloupe et de Martinique, et l’agrandissement des quais.
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Le biogaz utilisé par ces navires est issu de la biomasse (matière organique d’origine végétale, ndlr). Il permet de « réduire les émissions de CO2 de 67% par rapport à un fuel conventionnel et d’abaisser de 99% les émissions d’oxyde de soufre, de 91% les émissions de particules fines et de 92% les émissions d’oxyde d’azote ». De quoi contribuer à l’amélioration de la qualité de l’air. La technologie dual fuel de moteur au gaz développée par CMA CGM depuis 2017 est en capacité d’utiliser du biogaz ainsi que des méthanes de synthèse. CMA CGM compte déjà dans sa flotte 31 porte-conteneurs « e-methane ready » équipés de moteurs dual-fuel. Il comptera 77 navires de ce type d’ici 2026.
Engagé dans la transition énergétique, le Groupe CMA CGM s’est fixé un objectif de Net Zéro Carbone d’ici 2050.
