Afrique australe : le port de Maputo confirme sa montée en puissance

Porté par des investissements massifs, une forte progression du fret ferroviaire et la modernisation continue de ses infrastructures, le port de Maputo a traité 32 millions de tonnes de marchandises en 2025, un niveau record qui confirme son rôle stratégique dans les échanges en Afrique australe.

Selon les chiffres publiés par la Maputo Port Development Company (MPDC), concessionnaire du port depuis 2003, le volume global de trafic a progressé de 3,4 % par rapport à 2024, où il s’élevait à 30,9 millions de tonnes. Cette performance renforce la position du principal port du Mozambique comme plateforme logistique régionale de premier plan.

« Ces résultats confirment le rôle clé du port de Maputo dans le système port-corridor régional et témoignent de la résilience et de l’efficacité de nos opérations intégrées », souligne la MPDC.

Des performances portuaires tirées par l’investissement et le rail

Les opérations directes de la MPDC ont atteint un record de 15,2 millions de tonnes, en hausse de 6,4 % sur un an. Une dynamique attribuée aux investissements continus dans les infrastructures portuaires, les systèmes d’exploitation et le capital humain.

Le fret ferroviaire, pilier central de la stratégie logistique du port de Maputo, affiche une progression remarquable de 17 %, passant de 9,7 millions de tonnes en 2024 à 11,7 millions de tonnes en 2025. Cette évolution renforce la compétitivité du port et améliore la fluidité des échanges avec l’hinterland régional.

Pour le directeur général de la MPDC, Osório Lucas, ces résultats sont le fruit d’un effort collectif : « Atteindre des volumes record tout en poursuivant les investissements dans la capacité, l’efficacité et l’impact social démontre la maturité et la résilience du port de Maputo. »

Une alternative régionale crédible aux ports sud-africains

Dans un contexte marqué par les difficultés logistiques de certains ports sud-africains, Maputo s’impose progressivement comme une alternative stratégique pour les exportations de minerais sud-africains. Le port joue également un rôle clé comme porte d’entrée maritime pour plusieurs pays enclavés de la région, notamment le Botswana, le Zimbabwe, le Malawi et la Zambie.

500 millions de dollars d’investissements pour soutenir la croissance

Afin d’anticiper la hausse de la demande, la MPDC a lancé un plan d’investissement d’environ 500 millions de dollars sur les trois prochaines années. Parmi les projets structurants figurent l’extension du terminal de vrac à 16 millions de tonnes, l’agrandissement du terminal à conteneurs opéré par DP World, ainsi que la modernisation des terminaux de magnétite et de charbon.

À partir de 2026, un vaste programme de dragage permettra de porter la profondeur du chenal à près de 16 mètres, positionnant le port de Maputo parmi les ports les plus compétitifs d’Afrique australe et renforçant son attractivité à l’échelle internationale.